整車淋雨試驗,整車淋雨檢測機構

　　整車淋雨試驗主要用來模擬自然降雨環(huán)境，用于測試汽車的防雨密封性能，是新車下線必不可少的檢測設備。淋雨試驗室主要由房體、噴淋系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。

　　1、 整車淋雨試驗室結構 汽車淋雨試驗室是車身密封檢測的重要裝置，主要有房體、噴淋系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成。

　　(1)房體 主要作用是形成封閉的試驗區(qū)域與非試驗區(qū)隔離，一般采用復合墻體結構，內層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成，室體側面設有玻璃窗，便于觀察室內情況。

　　(2)噴淋系統(tǒng) 產生模擬人工降雨，由水泵、 水過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池，通過回水池沉淀過濾進入吸水池進行下一輪循環(huán)。

　　(3)吹干系統(tǒng) 為保證車輛清潔，車輛完成淋雨測試后對車身表面試驗水進行吹干，吹干形式有冷風、熱風兩種。JL7162淋雨試驗室采用強冷風結構，其原理是當氣流速度達到相當程度(20 m/s以上)，使車身上的水形成水霧脫離車身。吹干系統(tǒng)由風機、風箱、風管等組成。風機產生強風經過濾后由風箱分配進入風管，均勻吹在試驗車輛表面，使水與車身分離。

　　(4)控制系統(tǒng) 由控制電器、流量計、壓力表等組成，對車輛試驗時間、淋雨強度、噴射壓力進行調整控制。

　　2、 淋雨試驗室參數 根據GB/T12480-90《客車防雨密封性試驗方法》，淋雨試驗室主要設計參數有淋雨標準面積、降雨強度、噴射壓力等。